天津窄巷道式(shi)貨(huo)架(jia)介紹：

窄巷道貨架，是倉儲貨架的一種，因其貨架系統的叉車搬運通道相比之下較為狹窄，故名窄巷道或窄通道貨架。

窄(zhai)巷(xiang)道橫(heng)梁式貨(huo)(huo)架又稱VNA貨(huo)(huo)架，專指常規橫(heng)梁式貨(huo)(huo)架系統選用的叉(cha)(cha)車(che)為(wei)三(san)向(xiang)叉(cha)(cha)車(che)時的系統，其與常規托盤(pan)式貨(huo)(huo)架系統相比(bi)，其巷(xiang)道寬度(du)一般(ban)為(wei)1600-2000mm左(zuo)右，空(kong)間利用率提(ti)高(gao)了20%左(zuo)右，貨(huo)(huo)架高(gao)度(du)也可(ke)以設(she)計的更高(gao)些(xie)，高(gao)度(du)可(ke)達可(ke)達15米左(zuo)右，一般(ban)在通道兩側設(she)置導向(xiang)護(hu)軌，作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)普通三(san)向(xiang)叉(cha)(cha)車(che)行(xing)駛導向(xiang)之用，或選用磁導引三(san)向(xiang)叉(cha)(cha)車(che)。三(san)向(xiang)叉(cha)(cha)車(che)也可(ke)以帶(dai)人(ren)工揀選平臺，實現(xian)揀選作(zuo)(zuo)(zuo)業。三(san)向(xiang)叉(cha)(cha)車(che)的作(zuo)(zuo)(zuo)業速度(du)要比(bi)一般(ban)叉(cha)(cha)車(che)慢些(xie)，在通道內只能(neng)前(qian)行(xing)或后退，轉彎半徑較大，通道前(qian)端須預留較大空(kong)間。

存儲或物(wu)流中心(xin)具(ju)有(you)下述幾點特征就可以(yi)考(kao)慮選擇(ze)窄巷道貨架(jia)系統：

1.存儲(chu)的(de)貨物量大(da)，貨物進出較(jiao)為頻繁且對(dui)貨物有較(jiao)高(gao)的(de)揀選要求；

5.叉車可選用獨立的倉儲叉車,不計劃使用倉儲叉車駛出(chu)室外執行其它任務。

天津巷道式貨架特點：

其次，窄(zhai)巷式貨架安(an)裝后有高約200MM的導軌（導軌可在土建(jian)時做(zuo)好(hao)，也可在安(an)裝貨架時用做(zuo)好(hao)的護板做(zuo)）做(zuo)為(wei)叉車的引導系統，減少叉車司(si)機因人為(wei)因素對貨架產生(sheng)的危險，相對于駛入(ru)式對司(si)機的要求(qiu)要低(di)一些。

天津窄巷道式貨(huo)架圖片：