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天津市正耀機械有限公司
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  • 山東重力式貨架 重力式貨架結構 圖片
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山東重力式貨架 重力式貨架結構 圖片

重力式貨架

  • 品名:山東(dong)重力(li)(li)(li)(li)式(shi)貨(huo)架(jia)(jia) 重力(li)(li)(li)(li)式(shi)貨(huo)架(jia)(jia)結(jie)構 圖(tu)片(pian)
  • 規格:重力(li)式(shi)
  • 型號:重(zhong)力式(shi)貨架(jia)
  • 品牌:正耀
  • 聯 系 人 :胡林娟
  • 聯系電話:022-58890669
  • 手機號碼:15822379885
產品優勢

山東(dong)重力(li)式貨(huo)架在貨(huo)架的(de)組與組之間沒有(you)作(zuo)(zuo)業通道,從而增加(jia)了60%的(de)空間利用率,提高了倉儲(chu)(chu)的(de)容積率;托盤(pan)操作(zuo)(zuo)遵循先(xian)出(chu)(chu)的(de)原則;自動儲(chu)(chu)存(cun)回轉;儲(chu)(chu)存(cun)和(he)(he)揀選兩個動作(zuo)(zuo)的(de)分開(kai)大大提高輸出(chu)(chu)量,由于是自重力(li)使貨(huo)物滑(hua)動,而且沒有(you)操作(zuo)(zuo)通道,所以減少了運輸路線和(he)(he)叉車的(de)數量

詳細說明

山(shan)東重力式貨架

重力式貨架又叫自重力貨架,屬于重型貨架,是由托盤式貨架演變而來的,適用于少品種大批量同類貨物的存儲,空間利用率極高,重力式貨架深度及層數可按需要而定。重力式貨架是橫梁式貨架衍生品之一,貨架結構與橫梁式貨架相似,只是在橫梁上安上滾筒式軌道,軌道呈3-5°傾斜。重力式貨架又叫輥道式貨架,屬于倉儲貨架中的托盤類存儲貨架。托盤貨物用叉車搬運至貨架進貨口,利用自重,托盤從進口自動滑行至另一端的取貨口。重力式貨架屬于先出的存儲方式



重力式貨架結構:

重(zhong)力式貨(huo)(huo)架和一般(ban)層(ceng)(ceng)架從(cong)(cong)正面看基本相似,但是(shi),其深(shen)度(du)(du)比(bi)一般(ban)層(ceng)(ceng)架深(shen)得多,類似許多層(ceng)(ceng)架密(mi)集靠放(fang)。常與流動(dong)裝置和輥道(dao)配合使用,每一層(ceng)(ceng)隔(ge)板呈(cheng)前端(duan)(出貨(huo)(huo)端(duan))低,后端(duan)(進(jin)貨(huo)(huo)端(duan))高(gao)的一定坡(po)度(du)(du)。從(cong)(cong)而使貨(huo)(huo)物體在有一定高(gao)度(du)(du)差的通道(dao)上,能利用貨(huo)(huo)體的自重(zhong),從(cong)(cong)高(gao)處向低處運動(dong),從(cong)(cong)而完成(cheng)進(jin)貨(huo)(huo),儲存,出庫的作業(ye)。

重力式貨架特點:

1、貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)由高的一端(duan)(duan)(duan)存入,滑至低(di)端(duan)(duan)(duan),從低(di)端(duan)(duan)(duan)取出。貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)滑動(dong)過程中,滑道上設(she)置有阻尼器,控制貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)滑行速度(du)保(bao)持在范圍內。滑道出貨(huo)(huo)一端(duan)(duan)(duan)設(she)置有分(fen)離器,搬運機械(xie)可順利取出板位置的貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)。

2、貨物遵循(xun)先(xian)出順序。貨架(jia)具(ju)(ju)有存儲密度(du)高,且具(ju)(ju)有柔性(xing)配合(he)功能。

3、適用(yong)于以(yi)托盤為載體的存儲作業,貨物堆棧整齊,為大件重物的存儲提供了較(jiao)好(hao)的解決方案,倉儲空間(jian)利用(yong)率在75%以(yi)上,而且只需要一個進出貨通道;

4、重力式貨架非(fei)常環保,采用無動(dong)力形式,無能耗(hao),噪音(yin)低,快捷(jie),可滿(man)負荷運(yun)作。 

在貨(huo)架的(de)(de)組與組之間沒(mei)有作(zuo)業通道(dao),從而增加(jia)了60%的(de)(de)空間利用率,提高(gao)了倉儲(chu)(chu)的(de)(de)容積率;托(tuo)盤(pan)操作(zuo)遵循先出(chu)的(de)(de)原則;自動儲(chu)(chu)存回(hui)轉;儲(chu)(chu)存和(he)揀(jian)選兩個動作(zuo)的(de)(de)分開大(da)大(da)提高(gao)輸(shu)出(chu)量(liang),由于是(shi)自重力使貨(huo)物(wu)滑動,而且沒(mei)有操作(zuo)通道(dao),所(suo)以減少了運輸(shu)路線和(he)叉車的(de)(de)數量(liang)

重力式貨架注意事項:

貨架總深度(即導軌長(chang)度)不宜過大,否則不可(ke)利用的(de)(de)(de)上下(xia)“死角”會較大,影響空間利用,且坡道過長(chang),下(xia)滑的(de)(de)(de)可(ke)控性會較差,下(xia)滑的(de)(de)(de)沖(chong)力(li)較大,易引起下(xia)滑不暢、阻(zu)住(zhu),托盤(pan)貨(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)(de)傾翻(fan)。為使下(xia)滑流暢,如坡道較長(chang),應在中間加設阻(zu)尼裝置(zhi),為使托盤(pan)貨(huo)物(wu)(wu)

下滑(hua)至底端時(shi)不致因(yin)沖(chong)擊力過大而傾翻,應(ying)在坡(po)道低處設緩沖(chong)裝(zhuang)置和取貨分隔(ge)裝(zhuang)置,因(yin)此(ci)設計、制造、安裝(zhuang)難度(du)較大,成本較高。此(ci)類貨架(jia)不宜過高,一般在6米(mi)以內,單托貨物(wu)重量一般在1000KG以內,否則其可靠(kao)性和可操(cao)作性會降低。

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